整機設備輸送帶膠粘過程表面處理的幾個階段
輸送帶膠粘過程一般包括表面處理、涂膠、合攏、固化四個階段。
（1）表面處理：對膠黏件的表面進行適當處理是形成理想膠接接頭的重要條件。任何固化表面層的性態與內容均有明顯差異，經長期擱置或暴露后，其差異會更大。主要表現為宏觀上光滑的表面，微觀上都是非常粗糙的、凹凸不平的；實際上存在著很大的空穴、毛細管及溝槽；具有很強的吸附性，會有吸附氣體、水膜、油脂、塵埃等；會生成表面氧化膜，特別是對鋁合金這類強氧化性金屬，表面總有一層松散氧化膜，其厚度及均勻性、致密性不僅跟合金成分及均勻性、熱處理狀態等材質生產加工的許多因素有關，其中還可能夾雜硫化物、鹽類及聚合物，并吸附其他水、氣等、為了獲得理想膠粘強度，對鋁合金不僅要除去吸附的污染物，還必須清除自然氧化膜，然后再采用陽極化方法成新的厚度、均勻性、致密性都恰當的氧化膜。鉻酸一硫酸侵蝕及鉻酸陽極化、磷酸陽極化是常用的兩種方法。
（2）涂膠：為把膠黏劑均勻涂敷在待粘件表面，并使其充分潤濕、擴散、流變和滲透，可根據膠黏劑成分和性態、待膠粘工件的材質和形狀、生產批量不同條件，選用刷涂、噴涂、刮涂、滾涂、注入、熱熔涂等多種不同的方法。涂膠后應視膠黏劑成分不同，晾置一段時間，以使所含溶劑在合攏前揮發掉。
（3）合攏：指涂膠并經晾置的兩個工件表面疊合在一起的操作。為趕除空氣、密實膠層，可適當按壓、錘壓或滾壓，對溶劑膠黏劑，最好錯動幾次。擠出的膠應及時清除。
（4）固化：使合攏后膠黏劑變成固體是獲得優質膠黏接頭性能的關鍵。固化分初固化、基本固化、后固化三個階段。初固化指在室溫下放置一段時間，又稱凝膠；基本固化常在一定壓力、溫度下進行，以使膠黏層完全固化，所需壓力、溫度及時間取決于膠黏劑性態；后固化是為了進一步提高固化強度、消除內應力，一般在一定溫度下保持一定時間。
固化加熱常用方法有：電熱吹風、蒸氣干燥、紅外線高頻電、電子束等方法。
（1）表面處理：對膠黏件的表面進行適當處理是形成理想膠接接頭的重要條件。任何固化表面層的性態與內容均有明顯差異，經長期擱置或暴露后，其差異會更大。主要表現為宏觀上光滑的表面，微觀上都是非常粗糙的、凹凸不平的；實際上存在著很大的空穴、毛細管及溝槽；具有很強的吸附性，會有吸附氣體、水膜、油脂、塵埃等；會生成表面氧化膜，特別是對鋁合金這類強氧化性金屬，表面總有一層松散氧化膜，其厚度及均勻性、致密性不僅跟合金成分及均勻性、熱處理狀態等材質生產加工的許多因素有關，其中還可能夾雜硫化物、鹽類及聚合物，并吸附其他水、氣等、為了獲得理想膠粘強度，對鋁合金不僅要除去吸附的污染物，還必須清除自然氧化膜，然后再采用陽極化方法成新的厚度、均勻性、致密性都恰當的氧化膜。鉻酸一硫酸侵蝕及鉻酸陽極化、磷酸陽極化是常用的兩種方法。
（2）涂膠：為把膠黏劑均勻涂敷在待粘件表面，并使其充分潤濕、擴散、流變和滲透，可根據膠黏劑成分和性態、待膠粘工件的材質和形狀、生產批量不同條件，選用刷涂、噴涂、刮涂、滾涂、注入、熱熔涂等多種不同的方法。涂膠后應視膠黏劑成分不同，晾置一段時間，以使所含溶劑在合攏前揮發掉。
（3）合攏：指涂膠并經晾置的兩個工件表面疊合在一起的操作。為趕除空氣、密實膠層，可適當按壓、錘壓或滾壓，對溶劑膠黏劑，最好錯動幾次。擠出的膠應及時清除。
（4）固化：使合攏后膠黏劑變成固體是獲得優質膠黏接頭性能的關鍵。固化分初固化、基本固化、后固化三個階段。初固化指在室溫下放置一段時間，又稱凝膠；基本固化常在一定壓力、溫度下進行，以使膠黏層完全固化，所需壓力、溫度及時間取決于膠黏劑性態；后固化是為了進一步提高固化強度、消除內應力，一般在一定溫度下保持一定時間。
固化加熱常用方法有：電熱吹風、蒸氣干燥、紅外線高頻電、電子束等方法。
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